飞机租赁 Dassault Falcon 8X

猎鹰8X-性能和舒适度的新维度

8x SuperRange是达索猎鹰公务机的旗舰。 据该公司称，这是一架速度惊人的飞机。 它的范围和宽敞的客舱，结合传奇的效率猎鹰商务喷气机，使它可以飞得更远和更舒适。

猎鹰8X是一个特殊的组合性能，效率和超舒适的客舱，最安静的商务航空。 达索声称，与8x相比，客舱噪音降低了2-3dB。

额外的航程使其能够舒适地飞行超长洲际航线，如香港-巴黎，伦敦-开普敦，洛杉矶—北京。

新型达索猎鹰8x飞机的价格为5930万美元。

 

从美国到中东和印度，几乎所有主要商务航空市场都需要这款新旗舰。

8X的优点

配备三台Pratt＆Whitney Canada8x发动机，提供更多的航程，舒适性和功能，是公司航班的绝佳选择，因为与同级别的其他飞机相比，直接运营成本降低了35％。

 

• 这架飞机的航程为11,945公里，提供北京与纽约、新加坡与伦敦或圣保罗与莫斯科之间的直飞航班。

• 这款8X型飞机很容易从通道有限的机场降落和起飞--其他大型公务机通常无法到达短车道，如瑞士的格施塔德和卢加诺、法国的圣特罗佩—拉-摩尔和伦敦城市机场，从那里它提供飞往纽约的直达航班。

• 8X比同类产品中的其他飞机环保30％。 猎鹰飞机独特的三引擎布局提高了飞行安全，特别是在水域和山区起飞时。

• 三个引擎缩短了洲际航线，猎鹰8X飞得更快。 达索声称，第三台发动机在长途飞行中节省了多达45分钟。

• 它们还有助于缓慢而稳定的进近速度，仅为107节（198km/h），并提供从较短的跑道起飞的能力。

达索航空董事长兼首席执行官Eric Trappier表示："我们的新型猎鹰8x的顺利推出，结合其增强的运营能力，表明它将取得巨大成功。

 

8X以完全成熟的系统和卓越的可靠性进入市场。

最近获得了在恶劣侧风条件下飞行和在伦敦城市机场（世界上最具挑战性的机场之一）运营的许可，进一步增强了运营能力。

在2016年春季进行的为期一个月的环球测试活动中，可靠性得到了进一步证实。 猎鹰8X经历了每一个可以想象的飞行环境，从极端的沙漠热到极端的寒冷和潮湿，特别注重舒适。

测试结果表明，飞机在几个关键领域的表现甚至优于预期，包括起飞距离。

达索还邀请飞行版在该公司位于法国马赛的工厂评估8x。 这次访问包括几个小时的飞行，以及与工程师，设计师和测试飞行员的对话，他们在认证之前管理该项目。

8X的故事

自1963年第一架猎鹰20发布以来，已经交付了2500多架猎鹰飞机。

达索提供六架公务机可供选择，从双引擎猎鹰2000s到新的超长途8x。

达索是航空航天行业公认的全球品牌。

达索设计的公务机由达索航空和达索猎鹰喷气机公司制造和维护。达索航空也以生产阵风战斗机而闻名。

猎鹰8X于2016年在瑞士日内瓦举行的EBACE欧洲会议和商务航空展览会上首次向公众亮相。

 

2016年5月初，猎鹰8x进行了从新加坡到伦敦的示范直飞航班，连接了欧洲大陆最大的两个商业中心。

8x于2016年6月获得EASA和FAA认证。

8x飞机的最终组装正在法国梅里尼亚克进行。 位于阿肯色州小石城的达索完成工厂正在进行装修和油漆，该工厂最近扩建为8x提供6000万美元的投资。 这些公务机将交付给美国、欧洲、巴西、印度和阿拉伯联合酋长国的客户。

 

2016年10月5日，8X交付给了达索的客户，位于雅典的希腊包机运营商Amjet Executive。

达索航空董事长兼首席执行官Eric Trappier表示："看到我们的新型猎鹰旗舰在出色的工作状态下按时交付，我们感到非常自豪。 "我们很高兴向长期的猎鹰运营商Amjet展示这架宏伟的新飞机的第一个样品。"

Amjet总裁Abakar Manani表示："我很高兴欢迎新的Falcon8x加入我们的机队。

"作为一名飞行员，我个人可以保证操纵和驾驶大型新型trijet的卓越品质。 其卓越的性能和客舱舒适性将使我们能够满足日益广泛的需求和挑战，为我们的特殊要求的客户。"

Amjet Executive是第一家开始运营Falcon8x的公司。

 

租用猎鹰8x的费用从每小时13,000美元开始。 每小时的包机费用取决于以下因素：时间表，路线，日期和时间，乘客总数，行李。

沙龙8X

 

8x客舱高1.88米，宽2.34米，长13米，为个人和公司航班提供30多种独特的配置和布局选项以及内部客舱解决方案。

猎鹰8X可以舒适地容纳11名乘客和三名机组人员。

8x机上的噪音水平非常低，您可以在飞行中安静地说话和睡觉。

 

空气质量符合最高标准，无论高度如何，客舱压力都能确保舒适度。

您将始终与最新的集成FalconCabin HD+控制系统保持联系，该系统允许您使用Apple设备从机舱内的任何地方控制周围空间。 Skybox的内置无线媒体服务器支持iTunes在飞行过程中播放视频和音乐。

新的JetWave高速宽带天线允许乘客连接到互联网并在世界任何地方进行视频会议，就像他们在办公室或家中一样，使用Inmarsat Global Xpress Ka卫星网络。

 

8x淋浴系统比8x提供的空间更少，但由于88升水箱，仍然提供30分钟的总时间。 淋浴的水然后倾倒在船上。

在长途航班上，Dassault Falcon8x座椅可以轻松转换为5个完整的泊位。 8X还为机组人员提供了一个休息的地方，这对于成功的飞行和客舱设施一样重要。

 

室内设计专家与项目工程师一起决定增加更多的自然光，以避免感觉幽闭恐惧症。

 

无论你在哪里，一切都在控制之中

在猎鹰8x的开发过程中，达索工程师重新考虑了所有的基本设计和系统，将它们调整和优化成一个高效的机身。

机翼的新内部架构有利于其构造，并为燃料提供更多空间。 先进的小翼减少阻力，提高效率。

机翼设计改进和升级的Pratt＆Whitney Canada PW300发动机与竞争飞机相比可将燃油效率提高35％，并且由于MSG-3的优化维护计划，每800小时或每年进行一次检查。8X和8X飞机有一个共同的标准评级，只需要两天的再培训。

 

PW307D发动机提供更大的推力和更少的燃料消耗。

这些改进的Pratt＆Whitney Canada提供了5％的推力，但它们也降低了油耗。 与迄今为止最严格的标准相比，有害排放量降低了30％。 PW300系列工作超过1200万小时，可靠性高。

猎鹰8x还在最近几个月增加了额外的操作能力，包括:

革命性的猎鹰眼组合视觉系统，一个集成的电子包猎鹰球体II飞行和高速Ka波段连接。

 

全面升级的Falcon8x驾驶舱配备了新一代EASY面板。 Dassault Sphere2航空电子设备为8x飞行员提供了对所有性能系统的即时访问，FalconEye提供了实时方位信息。

"8X是飞行员可以平稳操纵的绝对精度，这要归功于主显示器上出色的飞行路径控制工具。

 

当然，像8x这样的全自动飞机需要对眼前技术的所有优点和缺点有深刻理解的机组人员，但在操作方面，这款新猎鹰应该被证明是8x的有价值的继任者。"

 

 

 

 

 

自从最现代化的Falcon8X首次向客户转移以来，时间已经不多了，达索猎鹰已经显着扩大了交付的地理范围。

 

大多数"八"都是在美国供应的。 丹麦，瑞士和比利时是供应的领导者。 随着飞机被送往俄罗斯，印度，埃及，巴西，德国，土耳其，英国，卢森堡，阿联酋和希腊。 还有几个国家在马恩岛、圣马力诺和百慕大登记。

中东传统上也是猎鹰飞机的关键市场；波斯湾机队在五年内几乎翻了一番，达到70多架，并且还在继续增长。

 

达索航空执行董事Eric Trappier表示："我们预计海湾地区将在我们新旗舰的成功中发挥重要作用，该旗舰将提供市场上任何公务机的航程、客舱舒适性和运营效

达索航空猎鹰销售副总裁吉尔?戈蒂埃(Gilles Gauthier)表示："俄罗斯公务航空市场依然活跃，猎鹰销售稳定，特别是三引擎型号，如流行的7X和900lx。

"我们还预计对新型Falcon6x的需求将很高，这将是同类产品中最现代化，最宽敞，最多功能的，并提供最先进的数字飞行控制系统，"Gauthier继续说道。

 

达索航空最近宣布了其新的FalconConnect解决方案，该公司表示，该解决方案将为猎鹰飞机的所有者和运营商提供通用的硬件和技术支持来源。 在欧洲公务航空会议和展览EBACE2018上宣布，该解决方案旨在简化飞行中高速通信服务的使用，管理和控制。

达索与霍尼韦尔Aerospace GoDirect合作开发了FalconConnect。该优惠包括专用门户网站，账单历史记录和专用服务管理工具，Dassault称这些工具可保证"直接访问机载使用情况。"该套餐还包括24小时客户支持热线。

8x和猎鹰900lx都有最新的最先进的选择，包括达索的新的FalconConnect高速通信服务和革命性的FalconEye。

 

配备FalconEye的Falcon8x，900lx和2000LXS飞机最近被批准用于最低100英尺的低能见度着陆—这是业内首创。

2019年，达索对公务机开发的贡献伴随着对产品支持的投资激增，旨在扩大其自己的维护、大修网络，并确保全球备件的可用性。

在戴高乐机场旁开设了一个新的最先进的备件配送中心，这将扩大欧洲、非洲、中东和亚洲的备件服务和物流。

达索航空猎鹰销售副总裁Gilles Gauthier表示："我们的超大型公务机所提供的更高的安全性和可靠性、无ETOPS操作以及前所未有的短跑道能力，已被证明是俄罗斯和周边国家高度赞赏的优势 ,

 

达索航空在9月11日至9月13日在Vnukovo-3商务航空综合大楼举行的莫斯科喷气博览会2019（RUBAE）商务航空展览会上展示了其旗舰8x，并配有更新的Falcon900lx。

在莫斯科，达索还展示了其新的superheavy双引擎Falcon6x的全尺寸模型，该模型将于2022年进行认证和首次交付。 这架公务机的航程为10,186公里，将能够直接连接莫斯科和纽约或新加坡。 6x客舱的尺寸保证了更大的空间，客舱参数为1.98米高和2.58米宽。

达索还大大加强和扩大了其在俄罗斯和独联体国家的区域服务网络。 在不久的将来，我们计划在Vnukovo-3创建一个新的备件仓库，旁边是达索猎鹰服务卫星服务中心。

这些和其他正在进行的措施和投资在着名出版物Professional Pilot和Aviation International News（AIN）进行的两项客户调查中得到了强调。 根据调查结果，达索航空在2019年被公认为公务航空领域的最佳服务提供商。 达索第一次成为这些问题的领导者。

这款公务机在性能和舒适性方面延续了猎鹰的传统，同时与任何竞争对手相比，在飞机生命周期内节省了数百万美元的维护和保养费用。

达索猎鹰8X VS湾流G650

湾流G650和达索猎鹰8X是世界上最大的两架私人飞机，可轻松容纳18-19名乘客。 他们也是最快和最昂贵的一个，无论是购买和操作。

达索和湾流正在制定航空业的新标准。 这两架飞机都"通过电线飞行"，这意味着即使在最恶劣的天气条件下也能平稳稳定地飞行。

与G650相比，第三台trijet发动机具有明显的优势。

有了这个额外的发动机，推力在起飞时仅损失三分之一，而不是像湾流那样损失一半。 加上8x发动机减少阻力和燃料消耗。 这种性能是8X能够在比G650稍短的跑道上运行的原因之一。

 

根据对年度费用的分析，G650比8x贵约$250,000。 这些资金大部分用于劳斯莱斯BR725发动机的燃料和维护。 也许对于G650车主来说，这些成本比Falcon8x长两米多，客舱宽20厘米。

2016年G650的零售价值为6300万美元，而2016年猎鹰8x的价格接近5750万美元。

购买湾流的差额为550万美元，每年维修费用约为25万美元。

许多人认为G650是世界上最豪华，最令人印象深刻的公务机，价格与之相匹配。 与此同时，猎鹰8x有机会与G650平等竞争。